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El corredor eléctrico sin conductor completa con éxito la prueba de pista en Marrakech, Marruecos
La serie Roborace planificada verá a los autos autónomos competir en los fines de semana de ePrix de Fórmula E
CNN
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Es un automóvil equipado con tecnología que sus desarrolladores audazmente predicen que transformará nuestras ciudades y cambiará la forma en que vivimos.
El “DevBot #1” autónomo dio un gran paso adelante en Marruecos recientemente, haciendo su debut en una pista callejera en el Formula E Marrakech ePrix.
El prototipo alimentado por batería se está probando para Roborace, una serie de carreras propuesta en la que los autos sin conductor competirán en circuitos urbanos temporales.
“Es la primera vez que ejecutamos el Devbot en modo sin conductor en una pista de Fórmula E en medio de una calle de la ciudad”, dijo a CNN Justin Cooke de Roborace.
“Es muy emocionante para el equipo que dedicó horas y horas de trabajo. Estos muchachos estuvieron despiertos hasta la 1 o 2 a. m. de la mañana desarrollando una tecnología que nadie más en el mundo puede hacer a esta velocidad y en estos entornos complicados. .”
Leer: El auto de carreras eléctrico muestra un futuro sin conductor
Usando una variedad de sensores, incluidos GPS, radar y ultrasonidos, combinados con sofisticados programas informáticos, el automóvil aprende a navegar por una pista a gran velocidad evitando todos los obstáculos.
“Lo que estamos haciendo está a la vanguardia de la tecnología en este momento”, dice Cooke, quien también es CMO de Kinetik, una compañía de inversión fundada por el empresario ruso Denis Sverdlov que brinda respaldo financiero para el proyecto.
“Hay dos o tres tipos de carreras espaciales, por así decirlo: algunas personas van a Marte, estamos desarrollando autos robóticos y creo que es probablemente uno de los espacios más emocionantes del mundo en este momento, si no el más emocionante. ”
Después de la exitosa prueba de 30 minutos en Marrakech, la ciudad anfitriona de la conferencia de las Naciones Unidas sobre el cambio climático (COP22) de este año, Cooke dice que la compañía intentará competir con dos autos juntos en la pista con el objetivo final de tener hasta 10 autos compitiendo en cada fin de semana de Fórmula E ePrix.
Fotos: Revolución de los coches autónomos
Roborace Ltda.
Una nueva serie de autos de carreras de robots está programada para comenzar en 2017.
Fines de semana del campeonato de Fórmula E. Los organizadores encargaron a Daniel Simon, famoso por su trabajo en películas como “Tron: Legacy”, que diseñe el auto de carreras. ” class=”imagen-de-la-galeria__dam-img”/>Fotos: Revolución de los coches autónomos
Daniel Simón
La serie “Roborace” planificada está programada para disputarse durante los fines de semana del campeonato de Fórmula E. Los organizadores encargaron a Daniel Simon, famoso por su trabajo en películas como “Tron: Legacy”, que diseñe el auto de carrera.
Mira un video de él en acción aquí” class=”gallery-image__dam-img”/>Fotos: Revolución de los coches autónomos
Fotos: Revolución de los coches autónomos
Matt Knight/CNN
El prototipo a batería puede alcanzar velocidades de 215 mph (350 kph), según Roborace.
Fotos: Revolución de los coches autónomos
Roborace Ltda.
La serie “Roborace” está programada para comenzar en 2017 y contará con 10 autos autónomos compitiendo en la misma pista.
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Matt Knight/CNN
El automóvil navegó con éxito en la pista del ePrix de Marrakech de Fórmula E en noviembre. La serie de carreras totalmente eléctricas albergará carreras de robots durante los fines de semana de ePrix.
Fotos: Revolución de los coches autónomos
Matt Knight/CNN
El coche ha sido desarrollado por un pequeño equipo de ingenieros e informáticos. “Con este automóvil tenemos varios tipos de sensores”, dijo a CNN Sergey Malygin, desarrollador de inteligencia artificial de Roborace. “En primer lugar, están las mediciones con láser, basadas en la luz, por lo que tenemos información sobre los objetos 3D que nos rodean”.
Fotos: Revolución de los coches autónomos
Matt Knight/CNN
“También tenemos cámaras, radares, ultrasonidos para obtener información sobre otros vehículos y estaciones base”, continúa Malygin. “También contamos con sistemas de posicionamiento preciso y sensores ópticos de velocidad”.
Fotos: Revolución de los coches autónomos
Matt Knight/CNN
“Para obtener esta información dentro (del automóvil), procesarla y obtener una comprensión valiosa de lo que sucede a nuestro alrededor, eso es algo que necesita mucha potencia informática”, explica Malygin. Luego, los datos sin procesar se descifran mediante algoritmos que le indican al automóvil dónde están las paredes y dónde están otros automóviles en la carretera.
Matt Knight/CNN
El ingeniero de Roborace, Matas Simonavicius, dice que cada rueda se acciona individualmente, lo que brinda más estabilidad y seguridad.
“Un motor impulsa una rueda”, dijo Simonavicius a CNN. “De esta manera, puede realizar la vectorización de torque: puede controlar mucho mejor la potencia de las ruedas, cómo se conduce y el rendimiento que brinda. Es más avanzado que el control de estabilidad ABS convencional”.
Matt Knight/CNN
Pero, ¿los coches sin conductor son una buena idea?
“Creo que sí”, dice Simonavicius. “¿Cuál es la mayor causa de accidentes en este momento? Es un error humano”.
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Matt Knight/CNN
“Es por eso que queremos llevar este automóvil a un entorno controlado donde no puedas lastimar a nadie y puedas probar que funciona”, argumenta Simonavicius.
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Roborace Ltda.
“Estamos tratando de cambiar la perspectiva de la gente al respecto. Para que lo vean en las carreras y vean que es seguro y hace todas estas cosas geniales”.
“Estar aquí en la COP22 cuando estamos celebrando un futuro eléctrico, un futuro sin conductor, es el momento perfecto para Roborace”, se entusiasma Cooke.
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“Más que nada, queremos que la gente se entusiasme con la tecnología porque va a cambiar nuestras vidas, va a transformar nuestras ciudades”.
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